В 1878 году на Каменноостровском проспекте Санкт-Петербурга немецким промышленником Р.К. Грошем был основан литейно-механический завод. В 1887 году новый владелец завода - торговый дом «Лагензиппен и К» наладил производство насосов, труб, пожарных кранов. К 1895 году на предприятии работало более 650 человек. В целях расширения предприятия, за Нарвской заставой были приобретены часть корпусов и земельный участок. На новых площадях и мощностях был создан завод с литейными и механическими мастерскими по выпуску литых заготовок и арматуры. С 1914 года завод работал на оборону государства. Был открыт «казенный» цех, в котором изготавливались зарядные ящики, огнеметы, пороховые пеналы, снаряды, корпуса морских мин.

     12 ноября 1911 года на базе завода было организовано «Акционерное общество механических заводов для производства арматуры, машин и предметов снабжения армии и флота». В 1918 году заводы акционерного общества были национализированы, из-за отсутствия сырья, топлива, энергоносителей производство продукции было прекращено. В 1921 году было вновь запущено производство медного и чугунного литья деталей. С 1922 года завод стал называться «Знамя Труда» № 2 - филиал «Знамя Труда» №1. Продукция - водопроводные краны, гильзы, пожарные насосы, тройники и другая продукция. Численность работающих была около 30 человек. С начала первой пятилетки завод развивался, строились сталелитейный, чугунолитейный, арматурный, модельный цех, лаборатория. Осуществлялся выпуск стального литья и арматуры, задвижек, карбюраторов, чугунного литья для тракторов, крупной арматуры для новых строек - Магнитогорска, Кузнецка, Днепростроя, московского метро, а также фонтанная арматура для нефтяников, задвижки, захлопки, арматура для крекинг-процессов и химической промышленности, многостворчатые клапана и другие типы арматуры.

В 1931 году завод получил название - «Завод им. Молотова». На предприятии в это время работало около 3 тыс. человек. В марте 1939 году завод был передан в систему судостроительной промышленности СССР, где стал главным поставщиком судовой арматуры.

В 1946 году была принята послевоенная производственная программа по выпуску серийной арматуры для трубопроводов воды, масла, нефтепродуктов, пара, воздуха. Завод специализировался на выпуске запорных клапанов, задвижек, кранов условным проходом от 6 до 250 мм, условным давлением от 0,5 до 40 атм. при температуре до 3000 градусов Цельсия. При проектировании всех процессов и оснастки в основу были положены принципы унификации, типизации, взаимозаменяемости изделий.

В феврале 1964 года на базе завода, как головного, было образовано Ленинградское объединение арматурных заводов «Ленарматура», куда вошли также «Завод им. Лепса», «Знамя труда», «Литейно-механический завод» и «ЦКБ арматуры». Объединение обеспечивало выпуск арматуры, штамповок и поковок, стальное  товаров народного потребления, изделий и запчастей для сельского хозяйства, производилось чугунное, стальное и цветное литье для нужд промышленных предприятий.

     В январе 1966 года завод вошел в состав Министерства судостроительной промышленности СССР, под названием: «Завод «Знамя Октября». В эти годы началось освоение и серийный выпуск арматуры и автоматических дистанционно-управляемых исполнительных механизмов (АДУИМ) для комплектования новых поколений кораблей ВМФ и атомного флота. Наряду с этим продолжалось производство арматуры и литья для народнохозяйственных объектов страны.

     В апреле 1973 года было создано производственное объединение «Знамя Октября», куда вошли наш завод и ЦКБ судовой арматуры. Заново отстроены цветно-литейный, механосборочный и гальванический цеха, стендовое хозяйство. Внедрены разработки по созданию системы комплексной механизации и автоматизации машиностроительных предприятий на основе типизации технологических процессов и применения групповых методов обработки. В механических цехах завода работало в 2-3 смены 116 станков с ЧПУ и 10 обрабатывающих центров.

     В содружестве с учеными отраслевых институтов было освоено производство новых сплавов, наплавок, конструкций изделий. Были внедрены современные способы получения отливок: оболочковое литье, с применением холоднотвердеющих смесей, получение расплавов черных и цветных сплавов в индукционных печах, объемная горячая штамповка деталей, включая титановые сплавы. В содружестве с проектными и научно-исследовательскими институтами страны выполнялся большой объем НИОКР по совершенствованию судовой арматуры, повышению ее надежности. Были созданы гибкие переменно-поточные линии типовых групп деталей, гибкое автоматизированное производство. Плановая и управленческая документация создавалась с помощью ЭВМ. Объединение «Знамя Октября» стало базовым по изготовлению литых и штампованных заготовок. География поставок продукции охватывала всю территорию СССР. Основными заказчиками были судостроительные заводы военного кораблестроения, а также другие арматурные заводы. Свидетельством успехов предприятия было награждение его в честь 100-летия орденом Трудового Красного знамени за успехи в создании новой техники. Более 1200 работников предприятия были награждены орденами и медалями СССР.

     29 ноября 1991 года завод стал самостоятельным в составе Министерства судовой промышленности СССР. Ему было присвоено название «Государственное машиностроительное предприятие «Знамя Октября»

12 октября 1993 года завод был акционирован. Акционерное общество открытого типа «Армалит» стало преемником ГМП «Знамя Октября», сохранив номенклатуру изготавливаемых изделий и специализацию на производство судовой арматуры, литых и штампованных заготовок. Были освоены в производстве изделия для газового хозяйства, энергетики, городского хозяйства. Свидетельством тому являются многочисленные дипломы различных выставок и смотров-конкурсов, проводимых в Санкт-Петербурге и России, полученные предприятием.

Сегодня ОАО «Армалит-1» - современное предприятие с развитой производственной базой, включающей литейное, кузнечно-штамповочное и механосборочное производство."